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汽车报废又出新规定,60万公里还能上路,车主苦笑:套路太深_汽
发布日期:2020-07-24 12:04   来源:未知   阅读:

近年来,由于我国晋升全球第二大经济体,老百姓的生活水平也有所提高,私家车开始了普及,基本家家户户都买了车,由于汽车的增多,也导致了相关的汽车管理条例,交规政策出现了不断的调整,就拿汽车报废这个事情来说,国家也出台了相关最新的政策,这也是与时俱进的体现。

在之前,私家车的使用年限是15年,不管你的车子是好是坏都必须强制性的报废,对于一些经常使用车辆的人来说一年跑10万公里,15年跑了150万公里报废了也能够理解不心疼,不过对于很少用车的车主来说,一年1万公里都跑不到,15年也就15万公里,这样的车况还是非常好的,但是也要进行报废处理,多心疼。

所以为了避免这一现象的发生,出台了新的规定,私家车在60万公里以后必须进行年检,不要求强制性报废,这对于大多数司机来说绝对是一个利好,因为60万公里算的话,我们可以开差不多一辈子了,一辆车开到老都是没有问题的,基本上就不用考虑换车。不过也不是每一辆车都不用报废,对于排量超标不合格的老旧车型,也是需要强制性报废处理的。

对于汽车新规定,也有不同的声音,有些司机朋友认为,新规定虽然看起来更加的友好,对老百姓更加的有利,但是实际上也有弊端,对于目前已经开了很多年的老车来说,年检如果不找黄牛的话,很难通过了,要求非常的高,而且车龄在15年后必须一年进行2次年检,这样费用算下来也是很大的一笔。

以前买一辆二手车开一开,玩个几年还可以卖出一个好价钱,但是新规定出台以后,车价完全就按里程和车况来算了,如果一辆车的里程比较大了,跑了几十万公里,那么这辆车肯定是非常的不值钱,车辆年限太长的话也不好卖二手车,价格都压的很低。

总体来说,新规的出现我认为还是不错的,对于大多数人来说60万公里绝对是个好消息,不过15万公里后必须一年2次年检,费用也是很大的,这一点确实也是一个问题,还是那一句话:取消年检,才是真正的趋势,你们觉得对不对呢!

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